En 1941 Peugeot à commencé l' étude de la future 203. En Octobre 1948 l' auto était présentée lors

du "Mondial" de l' époque.

La voiture remplaçait la 202, qui était trop vieux en comparaison avec d' autres modèles concurrentes.

La Citroen 2CV a été présenté d'ailleurs la même année.

La 203 était très en avance, de l'esthétique et également du point de vue technique, avec un moteur

1290 cm3 qui n'était pas habituel à cette époque. Les autres concurrents étaient la Simca 8 et la

Citroen "11 " (Traction Avant)

La  203 n'a pas été très bien reçue par le public, mais ont atteint très rapidement  une bonne image due

à son sérieux et sa légendaire fiabilité.

Il y avait différents modèles:

1949: La " Découvrable " (du coté droit)

1951 : Le " Cabriolet " avec l'intérieur en cuir! (la bleue)

1950: La " Familiale " et la " Commerciale "

1952: Le "Coupé" produit uniquement à 1000 exemplaires.

Il n'y avait aucun grand changement de carrosserie jusqu' en fin de production en 1960.

Les propriétaires ont approuvé la forme générale, copiée des voitures américaines,le toit ouvrant de série, le chauffage et la boîte de vitesses 4-vitesses (3ème rapport 1:1 de vitesse, 4ème rapport 0.75:1 !)

Quelque autres modèles:

La police utilisait le  "fourgon tôle" ,la même voiture en rouge était utilisée par les pompiers et peinte en blanche ça devenait une ambulance! (A voire sur l'image d'en haut, derrière l'arbre)

 En 1954 Peugeot construisait 13 modèles spéciaux pour " Le Tour de France ".

Ces voitures étaient équipées d'un arceau spécial, sans toit ni portes.

Elles étaient tous peintes en blanc et destinées aux équipes respectives.

Produit à plus de 500 000 unités sans compter les versions commerciales, la 203 à obtenu en 1951 un concurrent sérieux avec le Simca Aronde. En 1955

Peugeot à présenté son prochain modèle: la Peugeot 403.

Les 203 étaient également actives dans les courses internationales de voitures (voire "203 en compétition") 

La production annuelle a atteint seulement 18 000 unités en 1959 (76 000 1955) et dernière 203 a été produite en février 1960.