La présentation de la 201 au Salon de 1929 marqua le début d'une ère nouvelle pour les automobiles Peugeot. C'était d'abord le début d'une ère de succès car la firme de Sochaux qui avait un peu trop dispersé ses efforts jusque-là, disposait enfin d'un modèle a succès qui lui permettrait de traverser la crise avec un minimum de dommages.
   La petite Peugeot proposait à ses clients un choix très complet de carrosseries, du cabriolet à la boulangère. La suspension avant à roues indépendantes n'apportait pas grand chose à la voiture mais constituait un bon argument publicitaire.
   La 201 était aussi la première Peugeot avec cette numérotation à zéro au milieu qui deviendrait bientôt une des signatures de la marque. La 201 était une voiture sérieusement étudiée et soigneusement construite. A l'image de l'Austin Seven anglaise, ce n'était pas un véhicule au rabais, mais une véritable automobile à échelle réduite, aux proportions justes et à l'équipement complet. Il suffisait de quelques accessoires pour lui donner une allure élégante. Première Peugeot avec le zéro au milieu; la 201 construite de 1929 a 1935 est le modèle qui permit a la firme de Sochaux de franchir la crise avec un minimum de dommages.